Как се произвежда електрически спортен автомобил в България? - PARAi

Как се произвежда електрически спортен автомобил в България?

Споделете този пост

За да се създаде иновативен продукт у нас, една компания трябва да се възползва от симбиозата между българските инженерни таланти, новите технологии като 3D-принтиране, виртуална реалност, интернет на нещата и налудничавата изобретателност, която би поставила технология от Формула 1 в масов лек автомобил.

Подобен е подходът на “Кинетик Аутомотив”, която през октомври демонстрира своето първо автомобилно бижу – Kinetik 07, в „София Тех Парк“. Спортният електромобил щe се произвежда пo пopъчка. Бaзoвaтa вepcия щe бъдe c мoщнocт oт 644 ĸoнcĸи cили и цeли 800 Nm въpтящ мoмeнт, ĸoeтo щe пoзвoли ycĸopeниe oт 0 дo 100 ĸм/ч caмo зa 2,7 ceĸyнди.

За модела си Kinetik 07 българската компания използва шаси от британската Caterham Cars, но болшинството от частите на електромобила са произведени у нас. В производството си, “Кинетик Аутомотив” използва 3D принтер, с който изработва голяма част от детайлите на електромобила. Повече от половината компоненти на боди панелите и интериора са произведени чрез 3D печат. За останалите компоненти дружеството отново използва 3D принтер, за да принтира матрици, от които произвежда панелите основно от фибростъкло и от карбон.

В дизайна на своя спортен електромобил компанията използва сходен софтуер с този, използван от дизайн студиата на „Ягуар“ и „Порше“. Дизайнът се прави в 3D среда, оценява се чрез виртуална реалност, а създаването на прототип отнема часове за по-малките модули и съответно дни за по-големите такива. Такъв дизайн подход дава на “Кинетик Аутомотив” да прави уникални по рода си дизайни и да пристъпва към тяхното бързо прототипиране.

„Кинетик Аутомотив“ създава и „мозък“ на електромобила си, тъй като развива собствена автономна технология. Основателят на компанията – г-н Теодосий Теодосиев, заяви, че е имало идея електромобилът да излезе автономно на сцената. По-голямата част от софтуера на Kinetik 07 също е дело на екипа на компанията. Към момента производството на електромобилите е изцяло във Варна и разполага с екип от седем души.

По думите на основателя ѝ, компанията действа по-скоро като автомобилен бутик и технологичен център за производство на лимитирани серии електрически спортни автомобили. Въпреки това, тя гледа към чуждестранни пазари като САЩ и по-точно щата Калифорния, където се очаква сертификация за бутиков автопроизводител. Следващият потенциален пазар се очаква да е Монако, а иновациите от „Кинетик Аутомотив“ далеч не приключват с модел Kinetik 07, тъй като от компанията направиха заявка с представяне на още един амбициозен проект.

Автор: Йонко Чуклев

Още новини

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2018 година - EN версия

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2022 година - BG версия

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2021 година - BG версия

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2020 година - EN версия

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2020 година - BG версия

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2019 година - EN версия

PDF документ

Българските успехи в роботиката и автоматизацията през 2019 година - BG версия

Честито, вие подадохте вашето заявление за присъединяване към PARAi!

Представител на PARAi ще се свърже с Вас, за да уточни следващите стъпки. Моля, имайте предвид, че Вашето членство ще бъде активно след заплащане на членски внос: 

Данни за банков превод

Получател: Сдружение Професионална асоциация по роботика и автоматизация

IBAN: BG42RZBB91551010944083

Банка: Райфайзенбанк (България) ЕАД

Банков код: RZBBBGSF

Основание: Годишен членски внос